汉兰达越野性能怎么样？四驱2.0L可以爬30度的坡吗？

汉兰达只是城市SUV，并不具备真正意义上的越野性能，2.0T的新款汉兰达可以轻松爬上30度坡，甚至45度坡。

题主肯定知道汉兰达的爬坡门，当年流传着“车到山前必有路，不能超过30度”的段子让人啼笑皆非，15款的汉兰达由于重心偏后的设计问题导致在爬非铺装路面30度坡时，重心附着在后轮，但是前驱汉兰达是前轮驱动打滑严重，因此连QQ都能爬上的30度坡，前驱汉兰达一辆都爬不上。

但是四驱的汉兰达是不会出现爬坡门情况的，配备中央差速器锁止功能的汉兰达可以在一个驱动桥发生空转时，把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使车能够继续行驶。

汉兰达可以随意通过土路、烂路，这些并不是真正意义上的越野，穿越、爬坡、下沟才是真正越野性能的表现，但是只装备适时四驱的汉兰达显然是没有真正越野能力的，它只是城市SUV请不要为难它，同价位越野可以选择帕杰罗劲畅。

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2.0t四驱汉兰达的越野能力属于城市suv中等偏上水平吧，这套四驱系统配合中央多片离合差速器以及差速器锁止功能，其在反应速度和扭矩分配的效果要比老款车型上的粘性耦合器的四驱系统好了不少。

一般的泥路和坑洼都是没啥问题的，但是你要问爬30度坡，也就是60%坡度，那就比较困难了，毕竟是城市suv，和越野车还是有区别的，30度坡是专业越野车能爬的最大的坡了，我记得只有悍马h2能爬上32度的坡，所以不要太纠结了，真的是30度的坡，一般人看着都不太敢上的。记住，30度坡和30%坡度不是一回事，30%坡度是一般轿车也能爬的，30度坡就完全是另外一回事了！