顺丰正式杀入外卖领域起名叫外卖平台，您怎么看这件事情呢？

近日，顺丰，在顺丰同城上面上线了一个叫"丰食"的模块平台，该平台不仅支持对个人用户的外卖点餐配送，还有增加了对企业团体的外卖订单。

目前，"丰食"上已有近百家知名餐饮企业入驻，包括必胜客、德克士、真功夫、吉野家、达美乐、云海肴、西贝、周黑鸭等。

受疫情影响，美团等外卖平台提高了对商户的佣金，导致许多餐饮行业苦不堪言。借此契机，顺丰向外卖行业开始了尝试。本就有同城服务，有覆盖全国的网点和配送网络的顺丰，不只是想站稳国内第一快递平台的身份，更想往同城3公里内餐饮、商超、医药、生鲜、服务等方面布局。而这次的外卖就是一个小小的试水。

这次进军今日外卖行业无疑是给美团和饿了么为主导的外卖行业这个相对平静的湖面增加些许波澜。

顺丰这次的外卖平台针对美团等外卖平台的对商户的高佣金的不满，积极开展针对商户的拉拢，开启了价格补贴战。先抢商户再抢用户的策略。还有各种推荐企业领取奖励，分享商品页面给朋友获取佣金等活动。

不知道这次顺丰的入局会不会像滴滴外卖一样扑街。对于顺丰进军外卖行业，你怎么看？欢迎在评论区留言讨论！

我也跑过美团外卖，我觉得跑卖行业确实很辛苦，个人观点如下;

客户→_→商家→_→平台→_→骑手这是一个循环的播放模式。如果中间一个环节出现了差评。点整个体系结构到有影响。首先是客户，我们都是为服务客户。以优质的人性化服务来盈利。但是不是每位顾客都会人性化的接收你的服务。在服务和顾客之间应该有一个平衡点来维护骑手的权益，商家在这里是主要资源。食品卫生和出餐效率要得到保障。很多外卖商家只要接到定单，他们对食品卫生和安全基本上都不太重视。出餐时间过长导致骑手来不及配送所以被顾客投诉甚至退单，这样骑手的利益没有得到保障的同时还要赔钱。在这方面应该要得到改良。平台是整个团队的中心点。平台的运着是又商家，骑手顾客来完成从而达到收益。对商家要设有权限。对骑手要有一个完整合理的制度体系。骑手是最辛苦的底层。没有员工的付出平台做的在好，也是失败的平台。骑手对外卖骑手来说这个职业是非常的辛苦。但是为什么还有那么多人愿意做，原因很简单，一，自由。二，收入还算可以，但是必须吃得了苦。还有就是容易受到顾客的歧视。大家在选择之前必须要想清楚自己能不能坚持下去。

顺丰在细分领域的拓展一直在努力，但是有这典型的南方商人特点，谨慎而务实！

谁上位都一样，谁在竞争时都是要付出的。所以名字叫什么不重要，重要的是以后的服务中能不能把人心做好了。不是叫口啤就有口啤的。

好啊，同城快递需要竞争

好啊，同城快递需要竞争