建造核动力破冰船有什么意义？

要说形容我们的祖国，千言万语无言以表，只一句简单到极致的幅员辽阔物产丰富，才能稍稍道出些中华大地的最大特点。不过，再多的资源也要可持续利用，再物产丰富也经不住我们人口众多、工业要发展、百姓要穿衣吃饭、还要给子孙后代留一些，这本土资源眼看就不够用了。当然这样的情况在全世界都普遍存在，不过这件西方最揪心的中国装备曝光后，情况可大不一样了。中国进军北极，要在3000公里外占地盘，以海外资源援助本国发展。

其实早在很久之前，各国就已经把目光投向了地球两极，那里人烟稀少资源丰富。但是恶劣的自然环境成了最大的拦路虎，俄罗斯最先行动起来，造出冰上“巨兽”——核动力破冰船。中国紧随其后，多年以前就开始和俄罗斯合作，举两国之力一起开发北极资源。现在我们的破冰船终于要即将面世，极北之地要印上中国人的足迹了。

其实，在寻找海外资源势在必行的前提下，北极是我们最好的选择。毕竟，我国确实是近北极国家，两地相距不过3000公里。但是要在满是巨厚冰层的北冰洋洋面上航行，不是一般的困难。还好经过科研团队的艰苦努力，我们研究出了核动力破冰船。依靠核能带来的巨大动力，可以破除一切坚冰，地球两极随便溜达。并且该舰船的排水量可达2万吨，能满足科考团队的一切生活和工作需要。

西方国家得知消息后很是揪心，该破冰船现仅俄罗斯造出来了，中国的明年就要正式亮相，他们就不爽了。美国更是紧急叫停，担心中国北极战略收获丰富，发展更加势不可挡。其实，我们只是想维护自身发展。

首先目前没有任何一家媒体报道了中国核动力破冰船开工的消息。考虑到核动力破冰船是一个民用项目加上对造船工业的利好作用，只能认定核动力破冰船开工这个消息是杜撰的。目前公开且确切的消息是中国船用核动力设计以及造船业的龙头企业中国船舶以及七一九研究所之前确实展示了两个水面核动力舰船方案，一是核动力破冰船二是核动力发电船只。对此过分解读甚至干脆说中国核动力破冰船开工是非常不负责任只为吸引眼球和点击的做法。

（图为世界上独一家的俄罗斯核动力破冰船）

中国目前还没有水面舰艇采用核动力。而破冰船对于中国来说相对陌生。目前设计上有能力设计且制造优秀破冰船的国家是韩国，俄罗斯，挪威，芬兰以及瑞典。而制造核动力破冰船的国家只有俄罗斯。此前中国和俄罗斯签订了一项能源买卖合同，订购了常规动力破冰LNG船是韩国制造的。

（图为破冰船破冰开路效果）

一方面中国海域需要用到破冰船的情况非常少。在渤海以及极少数北海区域在冬季海面可能会有部分浮冰和部分冰封现象。不过一些舰船凭借自身吨位以及自身结构和外壳就能应付。加上中国对于北冰洋的涉足非常少，中国造船业在世界上能算上部分领先，全面先进。唯独在破冰船上是没啥建树的，就好像南方人看见雪都很兴奋你跟他说冰川那就只能靠想象了。

（图为俄罗斯23460核动力破冰船）

近年来水面核动力需求在中国开始凸显，无论是航母还是一些大型水面舰船，都有装备核动力系统的能力。用民用低危船只来作为军用核动力系统的实验测试平台那是极好的。而北冰洋有着丰富的自然资源以及相当重要的战略地理意义。中国能够有一只能够在北冰洋持续存在的舰队或者民用基地存在也是很有意义的。

（图为中国核动力水面舰船项目模型）

如果中国真的有计划研制核动力破冰船，那么可以证明中国核动力航母肯定也是在计划表上了，中国在北冰洋的存在也会得到大大提升。以后说不定就会有中国的战略力量被部署在北冰洋。

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（俄罗斯的核动力破冰船）

中国开始招标核动力破冰船应该说包括两方面的意义。

从破冰船本身的意义来说，中国虽然不是极地国家，离北极和南极也都比较远，但中国一直很重视对极地的考察和开发。早在1985年，中国就在南极建立了第一个考察站；同时，中国也是北极理事会的正式观察员。无论北极还是南极，作为人迹罕至的地方，两地都有着极其丰富的矿产资源。此外，随着全球气候变暖、北极冰盖逐步消退，北极航道的通航能力也逐步上升，有了实际使用价值。无论极地考察还是资源开发，破冰船都是必不可少的装备。而目前我国拥有的破冰船基本都是用于渤海附近海域的，吨位小、破冰能力弱，无法用于极地，为了加强对极地的考察和开发，大吨位、破冰能力强的破冰船已经是势在必行。同时，由于我国距离两极都比较远，要想保证破冰船在两极有足够的活动能力和自持力，核动力就是最好的选择。

从扩展的意义上说，核动力破冰船对于船用核动力的研究和应用也能起到很好的推动作用。虽然我国此前已经装备了核潜艇，初步解决了船用核动力有无的问题，但考虑到中国核潜艇的吨位相对较小，核动力系统的功率也较低，如果要在大型水面船舶上使用可能还力有未逮。法国人的“戴高乐”号航母为了省事省钱，直接用了潜艇的核动力系统，直接结果就是航母的最大航速只有27节，被戏称为“最慢的核动力航母”。这还是满载排水量只有4万多吨的航母，如果更大吨位的舰只有需求，潜用核动力系统肯定更加不够用。因此，完全可以在核动力破冰船上对水面船只使用的核动力系统进行测试。T

近日，俄罗斯军工信使报道称，此前中国核工业集团公司公开宣布将建造一艘海上巨兽，那就是中国首艘核动力破冰船。不当当中国核动力破冰船这一消息曝光后，就引来了西方媒体的高度关注，甚至西方军事专家表示，中国即将开建的核动力破冰船其实就是为建造核动力航母铺路。因为如今的中国尚未拥有大型舰船水面使用核动力的经验，所以中国核动力破冰船极有可能就是开路先锋。

据悉，随着中国公开建造核动力破冰船的消息后，俄罗斯总统普京却联系了中国，表示想协助中国完成核动力破冰船的建造工作。然而，俄罗斯此次举动很可能就是因为军用经费不足，想通过此举来从中国获得一定的回报。从相关资料了解到，目前中国的雪龙号破冰船已经在南极不间断进行的考察，由于雪龙号是采用的常规动力系统，在推进和撞击能力上相对有多不足，因此现阶段的工作进程也是十分缓慢。从这一些列的问题来分析，中国目前也是急需一艘强大的破冰船来扭转这一局面，因此建造核动力破冰船也是势在必行。

另外，中核集团曾公开宣布，这艘核动力破冰船的满载排水量预计将会超过3万吨，达到同俄罗斯北极号同一水准。而俄罗斯方面这次却很大方，邀请中国派遣相关技术专家前往俄罗斯学习核动力破冰船的技术，从而使中国能够尽快的将其建造出来。从国家核安全局公开的资料来看，目前中俄在核反应堆技术上已经达成合作，未来中国核动力破冰的动力来源，很可将采用俄罗斯OKBM下新城机械制造实验局研制的核反应堆。

综上所述，目前建造核动力破冰船的所有条件基本上都已经完全具备，相信在不久的将来就看可以看到中国首艘核动力破冰船横空出世。届时，中国核动力破冰船未来一旦建成后，完全可以将其所配属的核动力装置进行复制，换装在中国的航母上，所以核动力破冰船是为建造核动力航母铺路并不为过。

这东西很有用的，不是核动力的自持能力和破冰能力大打折扣，当年中国去救援俄国的破冰船，快到跟前了就是过不去了，动力不足，毛子的核动力可以一直耗着，咱们的不行，没油了可真就歇菜了！会出人命地！在海外补给可是和难事，毕竟没有基地！

还有就是咱中国在北极圈有块飞地， 斯瓦尔巴群岛！科考站就在上面，需要定期送补给寄养！

再有就是检验船用核动力装置稳定性！