大家觉得开汽车到什么程度才算老司机？

谢邀:人车合一的境界。

汽车越来越普及，满大街都是车子，但是什么样的水平才是老司机？

道路千万条，安全第一条，判定老司机的最重要标准，是他的驾驶行为安不安全。

车技娴熟，有预见，反应快，守交规！

汽车越来越普及，满大街都是车子，但是什么样的水平才是老司机？

道路千万条，安全第一条，判定老司机的最重要标准，是他的驾驶行为安不安全。

这是一个不容易回答的事，毕竟老司机也有打盹的时候，开车也要看状态！

如果要看的话，我会看一下在行驶中停车的水平吧

缓慢停下并且没有明显的停顿

能随意做出这个动作的司机绝对能说明一定的问题，因为这个需要至少以下技能

1. 提前预判，并下意识做出停车流程

2. 脚下力道的控制，一旦有一点顿挫感，就说明脚刹还没有完全找到感觉

这是我没事的时候就这么观察其他司机的方法，仅供参考吧

要想看出谁是老司机得看眼神，专心致志一直盯着前方的是初学者。眼神时而游离前方时而飘乎不定的是中级者。从眼神里看不出来他到底在干什么的是老司机。

老司机其实不需要有多少年的车龄，有的人开了十几年的车技术和思维也就那样，关键是驾驶技术，还有行驶路面的经验。还有懂一些汽车简单的原理，对汽车构造有一定的了解。对汽车简单的故障也能分析和排除。

老司机越开越小心，“新手”自信加自负！

不用看，闭着眼就知道————我是老司机。自己经营 家庭先后买过一个桑塔纳2000，4个2手长安小面包，一个大商务车，一个小轿车。现在剩2个了，一个大商务车，一个小轿车。所有这些车都是只买强险，其它险没买过。保险费真的是省啦！开车原则，咱不违章违规，按交通信号线路行驶！

所谓老司机不一定就是开了很多年车的司机，能做到，很多年没有主责的安全行车，甚至可以规避一些别人引起的安全风险，还有最直观的就是开车稳定加速刹车转弯没有突兀感，能时刻掌握周围路况，会防御性驾驶。老司机我不能说开车就很慢，一般老司机也是压着道路限速的上限在跑的。

车技娴熟，有预见，反应快，守交规！

老司机我个人意见还是要开到公里数必须到10万公里，只有遵守交通规则，时刻保持清醒安全精神！

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大致有几点，一眼看出来！

1,车子启动前环顾四周的！

2,行驶过程中换挡轻盈，刹车平稳，会车不忘不忙！

3,会避让行人！

外行看热闹，内行看门道。是不是老司机，只要看他开车三分钟，就可以根据他对汽车操作就可判断出他是不是个老司机。

老司机这词不是一般人能当得起的，一，反应能力强，二，判断力好，判断能力一般在山路行走遇到急转弯上有边坡下是路基或使在那些刚好能过一辆车沒有余地的桥梁，又沒別人指挥行使，用第六感观过桥，这种路况只有老司机敢行使。三，手动档车在半坡上档位入一或二档用离合与油门能把车停止而不倒退算是老司机必备。总之司机这门工作算是高危职业不是开了多少年或开了多少十万公里的路就万无一失，小心能使万年船。

要看一个。司机。按照我们老司机在外面看别人开车。主要是看他的车速。会不会？很平稳。四个轮子。压线。牙位到不到位？索行驶证。公路赛。他的反应如何？看他的刹车灯来判断。他啥车？会不会很平稳？虽然没看到人。只能在。外面判断的情况下，只能。看车。跟车轮子。刹车灯。看那个车会不会？左右摇摆。换动。停顿。如果相对平稳一些的。一般。他的。开车点线。也比较多了。

起步停车坐姿

这个从我个人来说，最直白就是保持稳定车速，不是那种忽快忽慢的

开车的都是老司机，没有人不会开

驾驶技术娴熟，老练，不慌张

看座资，眼神，神态

老司机我个人意见还是要开到公里数必须到10万公里，只有遵守交通规则，时刻保持清醒安全精神！

秒射肯定不是老司机

感谢悟空邀请答题。

凡礼让三先，一慢二看三通过的，一望而知就是个老司机。

老司机经历丰富，经验老道，深知一时疏忽，后果惨重，于是谨慎行车，守法遵规，绝不会逞一时之强。

十肇九快。老司机会时刻把车速控制在自己能把握的范围内，保持好安全车距，一遇状况，减速，停车，一气呵成。

善于观察，行车时早已预见可能发生的情况和要采取的措施，成竹在胸，安全行车。

老司机深知，小心行的万年船，谨慎方是开车诀。手握方向盘，不能有丝毫麻媲大意，精神专注，责任在心，是驾驶车辆的刚需。

他知道，驾车上路，参与交通活动，如果发生事故，轻者，是经济损失，劳民伤财，重者，人命加重大损失，倾家荡产，后果惨烈，毁坏许多家庭，触目惊心。

如今，车多的使人尽犯密集恐惧症，首要是安全。每个有驾照的人，都要尽快历练成老司机，才是对社会的贡献。

说白了 老司机考虑周围其它车辆的感受。然后做出车辆行驶动作。

我就是老司机，可是我谈的很多观点有人居然会质问我～“你得驾照是买来的吗”