川崎z400和ktm390怎么选择？请把两辆车优缺点说一下，打算开个三四年最少？

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川崎Z400如图，目前售价是46800元。

KTM DUKE 390如图，目前价格是47800元。

这个问题其实以前评论过多次，说直接了当点吧！

川崎Z400优点：

第一，双缸发动机的平顺性要好于KTM DUKE 390，如果不明白什么叫做平顺性，在低档位骑行时就能感受到，双缸机明显要温驯一点，而单缸机比较暴躁，油门只需一点点撩拨就按捺不住的想往前冲，对于老手来说，这是乐趣，中低速的时候动力响应快，超车一把油就完成了，但是对于新手来说，就显得不太友好。

第二，发动机震动小，也是因为是双缸发动机的缘故，震动明显要比单缸的KTM DUKE 390小，尤其是高转速的时候。

第三，对于新手来说包容性较好，不容易拖档。

第四，操控轻灵易控，骑行质感好，这个不是相对而言，而是与其他大多数双缸车型相比，川崎Z400的操控是很出色的。

第五，做工比较好，日系车一贯如此，相反KTM DUKE 390就显得有点粗糙了。

缺点也说说：

第一，配置略低，不能与KTM DUKE 390相比，尤其是行走机构上。

第二，没声浪，如果你比较在意这个的话，当然KTM DUKE 390也没有。

第三，有限速，130KM/H断油保护了，想解除封印得另花钱。

再来看看KTM DUKE 390，优点如下：

第一，动力劲爆，0到100KM/H加速五秒出头即可完成。

第二，操控同级别几乎无人能比，如果你很在意操控的话，选择KTM DUKE 390不会让你后悔，车身轻巧动力足够，玩乐性很高，这世界上有两种摩托车——一种叫KTM，一种叫做别的摩托车，指的就是这个意思，骑惯了这款车再骑别的摩托车，你会很不习惯。

第三，配置高到没朋友，同级别里面应该是最好的，以不到400CC排量唯一装备了电子节气门的街车，你找不到第二款，滑动离合器也有，行走机构全部是名牌，保证了KTM DUKE 390在动力及操控上的优势地位。

缺点也说说：

第一：震动还是有点大，主要是高转速的时候。大单缸这个是难免的。

第二：大单缸另一个毛病就是平顺性没有双缸机好，结构决定了性格，看你的包容度了。

第三：没有声浪，单缸机就这样，别整了，整了也没用。

第四：不及时换挡容易拖档，还是大单缸的毛病。

第五：高速行驶稳定性略差，车太轻了。

第六：座高偏高了点。达到了830MM，而Z400只有785MM。

好了，就分析到这里，欢迎大家留言评论！

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喜欢单缸就390，双缸z400就这么简单

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试驾一下啥都知道了，这里问问不出所以然

要390，川崎是俩缸的，明年出4缸的，明年买4缸好。

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