如何在兼顾精度的情况下提高狙击步枪的射程？

步枪想要提高射程取决于两个因素，一是提高弹丸初速，二是适当的降低弹丸重量。但是想要确保狙击步枪本身精度不变来提高射程，那就需要前面两个条件密切结合，即增加弹壳内装药量的同时兼顾后坐力，这是最为关键的。

上图是击发后的子弹内部！

步枪想要增加射程，其弹丸离开枪口瞬间的初速是最大的因素，而想要获得更大的初速那就需要增大膛压来提高。膛压如何提高呢？在说明这个问题前，我们先来了解一下什么时膛压。膛压就是子弹击发后由弹壳内燃药瞬间燃烧而产生的在密闭空间内的高压气体，其可以达到从几十到上百倍的大气压。

上图是膛内子弹击发后的发射！

这个高压气体就是“推着”弹头高速飞出的原动力，气压越高弹头沿枪管内膛线相切后造成的密闭空间所产生的推力也就越大，这样子弹飞出枪管的瞬间初速也就越高，也就意味着能够飞的更远。所以说初速至关重要。

假设狙击步枪的相关尺寸不变，保持精度、提高射程，那么最简单的办法就是增加弹壳装药量，如何增加呢？两个办法，第一增加药筒长度，第二是增加药筒直径。这两个方案绝对可行，但是这两个参数的改变，势必较大的增加后坐力，如此一定会影响精度。控制这两个数值在合理的范围内、即狙击枪精准射击的后坐力可承受的力量内是关键。

在冰雹看来，能有效的控制其在可靠范围内，我们就需要关注子弹加工制造的工艺参数。我们知道，产品加工会有一个正负差±值，即工艺的上下限，在这个范围内都为合格品。结合以上也可以理解为弹壳（药筒）的外径和长度可以在加工中取上限，也就是工艺参数的最大值，如此就可以最大限度的提高装药量，也就可以提高燃烧值，从而增加膛压，同样的密闭空间内（枪膛）增加弹头初速。通过几张图片会更加的明白。

同样的道理，在将弹壳（药筒）加工的工艺参数放到上限的同时，将弹头的加工参数放至工艺要求的下限、即最小值时即可以保证正常的射击使用，同时略微的重量下降又可以提高其出枪膛后的飞行距离，增加射程，顺便说一句，工艺范围内的下限也不会降低杀伤力。

狙击步枪比一般突击步枪的枪管要更长，目的就是为了保证射击精度和射程；另外，子弹出膛的速度和后坐力也是影响射击精度的因素。例如，英国AWM（L115A3）改进型狙击步枪，整枪全长1200毫米，空枪重量6千克，枪管长度686毫米，子弹出膛初速914米/秒，有效射程大于1100米。采用338拉普-马格南步枪弹壳，比原来的7.62*51mm弹壳更大，装药量也更多，子弹出膛的初速也更高，为了不改变原来弹匣的宽度和底座，AWM狙击步枪的弹匣只能装填5发子弹，理论上可以装6发，但是，需要枪机在完全开启状态下才能插入，闭合状态下只能装5发。该枪后托下有螺杆支架调节高低，非常方便狙击手调整胸部和头部的瞄准姿势。338拉普-马格南步枪弹在后坐力、枪口火焰、硝烟和声音等方面都比较低。与大多数50BMG口径步枪弹相比，两者的弹道性能、抗风能力和侵彻能力都相当，而精度方面338拉普-马格南弹要高得多，特别是在远程狙击方面更有优势。2009年11月，英国皇家骑兵队狙击手克雷格.哈里森在阿富汗南部的一次作战中，就是用型号L115A3的改进型狙击步枪，在2475米之外精准射杀塔利班武装人员，从而使该型狙击步枪一枪成名，成为有史以来射程最远的军队狙击枪枪王。

射程来自于火药推力，使用更大的火药，更稳定的弹头，更精密枪管枪膛和其他陪练，更稳定的发射装置和设计。

子弹的精度，关键是弹头在射出后环境影响，也就说，风向，阻力等诸多因素，能够人能把控的是弹头改进外型。提高初速减少阻力。在高速风洞中检测外型的最佳合理设计。