10万左右，买个二手索八好还是新的帝豪gl好？

如果换小编选肯定会选择新车，因为小编当时就有一个亲身尽力，就在3年前，我购买了一台新车，才开了1万多公里，放在路旁停车位上，被一台失控的SUV撞上了，当时买来才9万不到，但是修车就修了接近4万元，说到这就完了吗？却没有。自己买车第一为了代步但安全方面也是需要去考虑。经过大修的车自己也不敢要了，就想转手拿去卖，当时卖车自己也折腾的差不多一个月，因为不管怎么自己肯定想卖个好价格吗？找了好多二手车行和个人车主，人家带了专业人一看就看出来了，有些人就不管你开多少钱都不考虑，有一些就要我便宜卖，我肯定不肯啦，最后有一个二手商门路多，跟他多次交流后，出的价格我还能接受（毕竟是出过大事故的），最后就6万4成交的。

因为多次跟二手交流后，关系就比较好，我就打探了一下消息，

我说这车现在大修那么严重，钣金师傅手工又不是很好，很多地方一眼就能看出来，你们到时候怎么卖呀？

他就告诉，第一这车肯定不会在这个城市卖，要转移一线大都市。第二，我肯定不会这样自己拿去卖，我要放自己修理厂经过很多加工，让它修复程度达到百分之95，这样我才不会亏本（注明，是表面修复，三大部件还是没法弄完整）。

说了这么多，证明了什么？证明你如果对车不是很专业还是买新车会相对放心，二手车水真的太深，有一些老司机都还可能被坑

帝豪GL再加长，它也是台A级车。并且国产车的装配工艺还是和合资品牌有很大差距的。即使是2.0时代的吉利，这个差距也是需要时间去赶超的。索纳塔8，10万块，能买到13年落地的豪华版。2779的大轴距，全景大天窗，自动空调，一键启动，无钥匙进入，上坡辅助……，韩系车配置也不比国产车差哪去。当初韩系车崛起，要赶超日系，靠的就是低价和高配置去拼抢市场。并且，虽说韩系车底盘不如德系车，发动机数据不亮眼，但是韩系车还是抗用耐造的，不然为啥那么多出租车选的伊兰特呢！综合上诉条件，兄弟你自己思量一下吧！开台B级车体验下，还是不错的。希望能帮助到你，来波关注吧！

让我来解开题主的顾虑

首先10万块不是喝小数目，更何况拿着这么多血汗钱买车，那么这个钱去买一个合资中级二手车还是国产新车呢？

10万块可以买到帝豪GL1.4T自动精英智联型，是目前吉利旗下畅销车型，动力搭载133马力，6档双离合，在配置上有电子驻车，定速巡航，倒车影像，雷达，后视镜加热，一键启动，无钥匙进入等等都有了，甚至连自动驻车这种高端车标配的配置都有，可谓丰富无比啊。

不过缺点也很明显，油耗偏高，可靠性没有合资车高

索八最后一代是14产的，动力方面是2.0或2.4自吸分别输出165马力和180马力，6档手自一体，耐用性好，口碑好，屌丝三宝之一

一个新车和一个二手车拿来做比较，显然不是在意空间尺寸大小等等外在的东西

题主对索八的纠结更多的是二手车存在的隐患和历史，只要不是水淹车，大事故车，抵押车，没有大修过，那这个车还是放心的，可以放弃帝豪GL来购买索八，如果你不能鉴别车况，那一定要带一个动二手车的朋友去看车，绝不能吃亏上当，反之选帝豪新车

个人建议新车，现代车的工艺，技术已经没有什么先进可言，吉利从收购沃尔沃后，进步飞快。其他国产车进步也很快，和韩国车比较没有什么太大差距，甚至个别地方已经超越。还是买吉利好，如果可以加上2万，直接上吉利博瑞。大气上档次！

个人偏向新车，吉利国民轿车进步很大，沃尔沃的安全理念，从内饰到外观，空间，这个不想多说，性价比应该是最出色的了，沃尔沃的安全理念，从内饰到外观，维修保养也便宜，新车自己也能买个心安，索八空间虽大，但油耗也不低，平均百公里都在10以上，最关键是二手市场水很深的，个人建议仅供参考哈！

个人偏向新车，吉利国民轿车进步很大，沃尔沃的安全理念，从内饰到外观，空间，这个不想多说，性价比应该是最出色的了，沃尔沃的安全理念，从内饰到外观，维修保养也便宜，新车自己也能买个心安，索八空间虽大，但油耗也不低，平均百公里都在10以上，最关键是二手市场水很深的，个人建议仅供参考哈！

个人建议新车，现代车的工艺，技术已经没有什么先进可言，吉利从收购沃尔沃后，进步飞快。其他国产车进步也很快，和韩国车比较没有什么太大差距，甚至个别地方已经超越。还是买吉利好，如果可以加上2万，直接上吉利博瑞。大气上档次！