穿越羌塘无人区用什么车型？

羌塘一名源自藏语“

北方高地”，羌塘海拔4700米，位于昆仑山南麓高原西北方向，羌塘无人区占地30万平方公里，与罗布泊、可可西里、阿尔金并称“中国四大无人区”，属于西藏那曲和阿里两地共同管辖。羌塘属于高原寒冷气候，年平均气温在0度以下。

前一阵电影《七十七天》，真实再现了羌塘无人区的空灵与残酷，给观众留下了很深的印象，也让许多户外爱好者跃跃欲试的逐梦羌塘，穿越羌塘建议选择硬派越野车，例如：丰田陆巡4500、途乐Y60、牧马人撒哈拉三门版，基本特性为：全时四驱，至少两把差速锁，底盘升高，防脱轮圈AT胎，竞技前后杠，电动尼龙绞盘，5吨拖车绳、加装副油箱、羽绒睡袋，羽绒服、冲锋衣裤，以及必要的生存补给。

羌塘有风险，穿越需谨慎，羌塘之所以是无人区，正是因为他的残酷无情，所以，穿越羌塘切记不可单人单车（三车组队最好），最后祝题主穿越顺利！

我们首先回答问题，再讨论其它的。

首推车型，

丰田LC系列。不论新旧皆可。理由：性能稳定，西部配件多，容易修车。

次推车型，

老款途乐系列。不推荐新车，新款途乐前桥已是独立悬挂，无竞争可言。该车性能和稳定性至少与LC持平，部分型号甚至优于LC系列，唯独西部配件不如丰田多。

第三梯队，

[15万左右等级]国产车：陆风X8,哈弗H5，驭胜等

[20万-30万左右等级]五十铃MUX/DMAX(皮卡)，撼路者等等车型。

这些车在第三梯队主要原因是性能与稳定性不如前二，或者是新车未经考验。当然，这些车经过合适的改装，不谈极限爬坡、刷锅等高动力需求的玩法都是可以满足穿越需求的。

以上车型都需要适当的改装，最基本改装如下：前后竞技杠（至少双备胎），最低一万三千磅的绞盘，竞技系列减震，加装副油箱（或备30Lx2的油桶），MT轮胎，行李架+加装不低于200W的条形LED灯或同等亮度卤素灯。

还有就是不推荐柴油车冬天穿越，负号柴油或者兑煤油都难敌突变的天气，油路加热系统对于穿越来说，稳定性太不可靠。

最后，不论哪辆车去穿越，车主一定要清楚自己车的性能与极限，不谈会整车拆装，至少学会基本修理和应急处理是穿越的基本功。

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路越远，心越近。

长途穿越一定要一个合适的队伍，不推荐单车前往任何无人区，三至五辆车是最合适的数量。卫星电话，途径轨迹，双倍于路程的油料，双倍于时间的食物与水等都需要提早备好。

基本法规也请一定遵守，可以申报办理通行证的一定去申办，禁止进入的一定不要进。不要以为偷偷穿越是一件很光荣的事。

最后的最后的结尾，除了车辙与脚印不留下和破坏任何东西;除了眼中的美景与照片不带走任何东西;野生动物远远的观望便好，不去打搅。这应该是一个越野人的基本素养。

现在国家已经出台了政策，不允许任何私人和团体在不经审批的情况下穿越无人区和保护区了！所以现在不是什么车的问题了，所以这个问题到这里就停止吧！人类的无序干涉已经严重破坏了当地生态！所以歇了吧！