国家新出台的关于电动车整顿通知，是否意味着深受农村人民喜爱的电动车要“退市”？

国家出禁摩通知，与现行法律有冲突没得？通知征求民众意见了吗，通知大还是法律大，处事随意性太大

我觉得老百姓不必电瓶车会退市。国家每当出台一项政策，都会与时俱进，不会逆潮流而动。整治电瓶车的出发点是让电瓶车从生产到利用，各方面都规范化。还有一个最根本的原因就是，世界能源越来越紧缺，可再生能源绿色能源成为人类发展的必然趋势。电能，磁场能，太阳能是人类能源利用的终极目标。所以我认为电瓶车不会退市，而是更加完善对电瓶车的管理。

整治电动车干什么？现在跑的电动车多种多样，大小不同，质量不同，速度不同造成的事故多没有没关系。决定一切因素是人。应加大对人的教育整治。普及交通法规，争强国民素质。禁摩限电本身就是违法，践踏交通法，宪法，物权法。执法必严，违法必纠。遵守交通法规是每一个交通参与者必须遵守的铁律，尊重他人生。

我认为要给老百姓一个时间过渡期.首先要禁止厂家不要生产，电动车确实给工薪阶层便利，我希望有关部门认真考虑用什么能代替电瓶车，给买不起汽车的民有一个代步的工具.不能说我们还回到60年代，骑自行车.电瓶车要发展，只是交管部门出台制定限速和撞红灯与机动车同步监控，我认为不能停用.

存在即是合理吧，但是还是觉得要多宣传交通规则，路上电动车很多骑行很随意，有安全隐患。不管什么交通工具，还是出行安全第一吧。

应该整顿的是人，而不是电动车。不守交通规则是人，而不是车。电动车环保节能方便占道少，投资少效率高，被低收入者欢迎。

农村的电动车和城市堵车有关系吗？禁止农村电动车的目的是什么呢？为了环保吗？还是为了农村出行方便？或是为了农村干活方便？

中国人都有钱了还要电动车干嘛？扔了，换四轮汽车阻死马路把兰天白云变成、黑天乌云

整治电动车干什么？现在跑的电动车多种多样，大小不同，质量不同，速度不同造成的事故多没有没关系。决定一切因素是人。应加大对人的教育整治。普及交通法规，争强国民素质。禁摩限电本身就是违法，践踏交通法，宪法，物权法。执法必严，违法必纠。遵守交通法规是每一个交通参与者必须遵守的铁律，尊重他人生。

不要误解领导们的意思，他们是在引导亿万人民消费升级，所以赶紧处理掉电动自行车，买小车吧！

电动车不会退市！国家出台新政策给电动车上牌上照。然后上保险。让驾驶者按交通规则去驾驶车辆。驾驶者与行人都有安全保障。国家也会把那些不正规的小厂生产电动车儿取替。要那些有资质合格的产品生产。

这是国家对于新产品诞生缺少论证，才倒至今天的结果。

我感觉控住电动车也应该，家里的老人开电动车接送孩子从来不看后边有没有人直接就拐弯更别说打方向灯了，我感觉应该给他们开个集体大会宣传一下这方面的知识吧。毕竟许多老人不懂

整顿电动车，并不是说要把所有的电动车都清理出市场，而是要清理出一些不规范的电动车，对电动车行业进行健康的引导！

城镇化的根本岀路在于兔费公交，这样又方便民生，又节约资源，保护环境，而不是这么多年来拼命造路，拼死造车都解决不了的恶性循环

农村的电动车相对来说是比较普及的，而且农村地方小，要是天天开着个小轿车的话，真的是挪不开的，再加上轿车的价格并不是大部分的农村人能接受的。因此，这电动车就是出行方式最佳的选择之一。这电动车不仅对农村人来说是一件法宝，在交通拥挤的城市，这电动车依然称得上是一个市民们出行的好帮手。

因此电动车还是非常有市场的，不管是在农村还是在城市。而电动车的出行安全问题也是大家一直密切关注的问题，而就在今年1月底的时候，关于电动车的一个安全技术规范出台了。这就在一定的程度上对电动车的一些乱象予以整治。比如市场上出现的一些不合格的电动车，将会被淘汰，不会允许在市场上流通。在这次新规定中，电动车的最高速度是25km/h，加上车的重量总载重不得超过55公斤，而400W是电动车的电动机的最大的功率，电动车上还需要有脚踏功能。

其实老百姓们对这些不怎么关心，在意的主要还是自己的所拥有的电动车是否是符合国家规定的。如果买到的是不符合规定的电动车的话，那么该如何解决呢？一些专家给出了相关的建议，毕竟还是得根据当地的实际情况去考虑来解决的。

第一就是国家会对一些使用较长时间急需淘汰的电动车予以一定程度上的补贴的；

第二就是政府会自己出钱将这些不符合国家规定的电动车收回去的；

第三就是跟当地的厂家合作，采取以旧换新的模式。

整顿不代表是电动车推出、而是为了让那些不合法不合格产品上路行驶、也是为了安全起见！首先要保证安全噢！其实这个还是要从制造商厂家入手打击这个不合格的产品流向市场流向老百姓的手中！

一年交强险加三责险加不计免赔最低3000元开这些电动车的人买吗 如果不买出了事故他们赔的起吗 开这些电动车的人本身就不是富人 如果出了事故会赔的倾家荡产 甚至赔上自己的生命 这些反对的人你们了解吗

禁不禁是政府一句话的事，老百姓就是老棉羊栓在桌子褪上，爱剪毛剪毛，爱割蛋割蛋，无能为力啊！

农村的电动车相对来说是比较普及的，而且农村地方小，要是天天开着个小轿车的话，真的是挪不开的，再加上轿车的价格并不是大部分的农村人能接受的。因此，这电动车就是出行方式最佳的选择之一。这电动车不仅对农村人来说是一件法宝，在交通拥挤的城市，这电动车依然称得上是一个市民们出行的好帮手。

因此电动车还是非常有市场的，不管是在农村还是在城市。而电动车的出行安全问题也是大家一直密切关注的问题，而就在今年1月底的时候，关于电动车的一个安全技术规范出台了。这就在一定的程度上对电动车的一些乱象予以整治。比如市场上出现的一些不合格的电动车，将会被淘汰，不会允许在市场上流通。在这次新规定中，电动车的最高速度是25km/h，加上车的重量总载重不得超过55公斤，而400W是电动车的电动机的最大的功率，电动车上还需要有脚踏功能。

其实老百姓们对这些不怎么关心，在意的主要还是自己的所拥有的电动车是否是符合国家规定的。如果买到的是不符合规定的电动车的话，那么该如何解决呢？一些专家给出了相关的建议，毕竟还是得根据当地的实际情况去考虑来解决的。

第一就是国家会对一些使用较长时间急需淘汰的电动车予以一定程度上的补贴的；

第二就是政府会自己出钱将这些不符合国家规定的电动车收回去的；

第三就是跟当地的厂家合作，采取以旧换新的模式。

禁不禁是政府一句话的事，老百姓就是老棉羊栓在桌子褪上，爱剪毛剪毛，爱割蛋割蛋，无能为力啊！

我就是从事电动车行业的，真的！这两年确实对我们行业冲击很大！

不会的。但肯定要规范有序存在与发展。

交个车牌税啊，购置税啊，养路费啊啥的，新能源是发展趋势怎么可能取缔！你想多了！只是现在电动车乱相较多，丢失较多。所以上牌后便于管理！

园家整顿低速电动车禁止新增产能，禁止生产销售，从源头治理是好事。

现在的交警在街道、公路、村道卡扣没收低速电动车是违背了人民意愿，激起人民反敢使百姓财产受到损失。

首先不是退市，而是对不规范厂家和小作仿进行整制。有资制正规合格枝术厂生产。售后使广大用户用着有安全保障，对你对他无伤害。最主要是生产厂多不规范生产。加知很多年纪大老人用后不懂交规，行走目中无人感觉路上只有他会开，骑撞直闯。有的连方向搞不清楚，右转打左灯，左转打右灯，红灯直不停直走。本人亲眼所见，在后面急人。象这种该进学习班考证才能上路。对你，我，他，都好处的。为节能，环保开创新天地的今天，明天更环保。

是一种疏导交通，文明驾驶电动车