科学难以解释的百慕大魔鬼三角洲到底是怎样形成的？

关于百慕大三角洲的诡异传闻一直都被人们津津乐道，然而事实是这些传闻都是假的，百慕大三角洲并不存在所谓的超自然力量。

地理上并不存在所谓的百慕大三角洲，我们通常说的百慕大三角洲指的是美国佛罗里达东南部，由迈阿密，波多黎各，圣胡安三个点连起来组成的位于大西洋的三角地带。

现在普遍流传的百慕大失踪事件都集中在1970-1990年之间，这段时间是全球各地神棍普遍混得比较好的时间，有兴趣可以百度这段时间全球各地的邪神异教。

然而，进入21世纪后就没有关于百慕大神秘事件的报道。百慕大区域一直都是航运海运发达，科学数据表明，这一区域的飞行事故并不比其他区域更高，说明这一区域并不存在所谓的超自然力量。

关于百慕大神秘事件的起源应该是这样的。1950年，美国有一队海军在飞行任务中出现事故，有一位当时的科幻作家爱德华琼斯以此为模板发表了一篇文章，将飞机失事归因为神秘力量，提出百慕大三角洲。后开又有一位作家查尔斯伯利兹以此为题材创作了流行读物《百慕大三角》，从此百慕大三角成为了恐怖代名词，并被越穿越凶。

然而，当初失事飞机的残骸都已找到，根本就不是超自然现象，而是一场意外事故。

百慕大谜团已经于上世纪在美国辟谣，然而在90年代又传到了我国。90代，我国刚刚打开国门接受西方文化，这些所谓的神秘事件引起了国人广泛的兴趣，当时很流行叫做某某解密的书，其实都是伪科学。记得我上大学的图书馆就有很多关于外星人解密，金字塔解密，百慕大解密的书，但是现在很少见到这些书了。

今天的百慕大依然是航运海运发达区域，过往船只飞机并未刻意绕过这一区域。也许这块海域下面隐藏着我们未知的力量，但这绝不是“神秘事件”，而是有待于被科学证实的自然之力。

解释什么，大自然形成的

未解之谜，现非要用科学的角度解释，那我的理解是，它是存在地球上的一个虫洞，也就是时光隧道。且它不是随时随刻开启的，仿佛达到某种未知条件或受未知的某种力量在操纵，这力量来自地球内在的，更或是来自外太空

首个来到这个神秘地方的人，就是在世界上非常出名，世人皆知的哥伦布。

在公元1502年，他率领的远洋船队第四次远洋，当与这个诡异地方离得很近的时候，突然啊在海水之上刮起了一阵狂风，船只好像行驶在峡谷之间，几乎看不到天域，有丰富航海经验的他，立马命令船队改变行驶的方向，向附近离得较近的海域缓缓靠去，以避免这股凶猛的暴风，让他心情特别惊讶复杂的是，船上的仪器突然进入死机状态，无法去正常运转了，舵手和水手们全都晕头转向，无法弄清方向，不过啊，还算他们运气好，最终船队慢慢行驶，才从这让人摸不着北的地方出来了。

经过一系列的检查，发现罗盘上的指针已经全部不起作用，方向都脱离了正常轨迹，当时的他对这件事耿耿于怀，在写给国王的信里将这次令人感到恐惧的事情进行了汇报，在信件里，对于这次让人不寒而栗的经历，他说：在那个时候海浪特别大，好几十天我的两只眼睛看不见太阳和星辰，我这辈子见过各种风暴，但是我这一辈子，都没有遇到过来势如此迅猛，如此厉害的风暴，但是，他的信，大部分人都没有对这件事上心。

对于该船及船上的人，在这个诡异的地方连人带船失踪的事件最早的记载是在1840年，当时啊，一艘由法国启航的船只运载着大批香水和葡萄酒，当行驶到古巴附近时，无法取得联系，过了好几个星期，才有人在事发地发现了这艘船，船只没有任何遭到损坏的痕迹，但是船上却空无一人，所有的人都一瞬间消失了，但在上面却没有丢失其他东西，连船员在上面放置的各种水果也都是非常好的，不知道是啥情况啊，该船之上的人都消失得毫无踪迹呢？没有人能够解答，在船上只有一只饿到两眼发昏的鸟，到底这只船上究竟发生了什么，没有人知道，但是从此之后类似的事件就特别多了。

1978年美国某航空公司一位飞行员驾驶一架飞机从一个小岛起飞，那天能见度很好，温度适宜，飞行过程中控制塔台的飞行员通过无线电给了他一个建议，可能待会有一阵小阵雨，飞行员回复，接到了该消息，并已经进行了调整，可是当他快飞行到目的地的时候，飞机取得了降落许可，在降落过程中，机场人员还看到了飞机上的绿灯闪烁，但就在另一家飞机起飞刚过不久，人们就发现了一件特别奇怪的事情，飞机消失了，从雷达上彻底看不到了，工作人员立即启动了搜索，但是最终一无所获，尽管离飞机跑道只剩下了这么短的一段距离，但是不幸的是这架飞机还是没有找到。

说起我们小时候读到的那种一大本的“解密百慕大三角”，其实源自另一位更有“想法”的作家伯利兹（Charles·Berlitz）。

他看准了商机，在1974年出版了《百慕大三角》（The Bermuda Triangle）一书，一举卖出了5百万册的高销量，同时把“百慕大魔鬼三角”的概念发扬光大。

这书中不但搜集了许多官方或非官方消息，再加入各种对百慕大三角神秘现象的合理解读和理论。

让原本不存在的“百慕大三角”，成了当时美国家喻户晓的神秘地带。

不过，在这本畅销书大卖的第二年，另一本专门为反驳伯利兹的辟谣书籍就诞生了。

拉里·库什（Larry·Kusche）搜集了“百慕大作家”们提到的五十多起事例的真相，出版了《百慕大三角之迷——已解》（The BermudaTriangle Mystery -- Solved）一书，详细地介绍了每一起事故的调查结果。

拉里·库什：硕士学位是图书管理学，毕业后在亚利桑那州立图书馆工作，有较强搜索与调查能力。此外，他还是一个有经验的飞行员，在二十多岁以来，他当过商业飞行员、飞行教练和飞行工程师等，累计飞行时间达到几千小时。

为寻求真相，他查阅了美国空军、海军、海岸警备队、保险公司等的有关报告，事故发生时的报纸报道，甚至向有关人员进行信件、电话或当面访问。

最后他得出的结论也被美国海岸警备队等许多权威机构，认为是对百慕大三角现象的定论。

他的研究表明，在百慕大三角地区发生的飞机和船只的失事数量，与其他海域相比并不突出。

其实这个问题用一个非常显浅的事实就可以解释，如果百慕大三角真的频繁发生神秘的海难、空难，最该害怕的是海洋保险公司。

但是保险公司并不认为百慕大三角是个特别危险的海域，也并没有收取比普通地区更高额的保险费用。

1975年，垄断海洋保险的劳埃德保险公司如下声明：

“根据劳埃德记录，自1955年以来，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。”

许多事故发生的时候，人们并不认为有神秘之处，但是在多年后的再加工，就开始神秘起来了。

更重要的是当时许多作家根本没有做自己的调查和研究，只是重写了以前的文章，导致越来越偏离事实。

有的作家为了文章效果，甚至虚构了许多事故的各种细节。

还有一些明显不是发生在该区域的也被当成是百慕大三角的事故。

然而，在库什这本辟谣书出版后，前面写《百慕大三角》一书的作者伯利兹又四处散播谣言，声称在百慕大海底发现一座金字塔。

但是库什也立马向伯利兹发出挑战，要求伯利兹提供海底金字塔的证据，并跟他打赌一万美金。

但是在挑战截止的前一周，伯利兹才出来宣布不愿接受库什的挑战，承认了自己只是信口开河。

所以这出闹剧在上个世纪70年代的美国，早已告一段落。

然而，这百慕大三角之迷随后却跨过了大洋，在中国大地上愈演愈烈，至今未息。

说来讽刺，我们童年对科学的启蒙读本，竟来自于这么一个欺世谣言。

到目前为止，对“百慕大三角”的解释可归纳为如下几类：

第一类观点：这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。

第二类观点：这是自然原因造成的，如地磁异常（磁场引发）、洋底空洞，甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等看法，用一些奇异自然现象来解释百慕大三角。

当然我个人比较倾向于第二类解释，相信随着科技的进步，谜底将会被逐步揭晓。