滴滴真的上线了外卖功能，是基于什么逻辑推出此功能？

在2017年百度外卖退出了竞争，现在最大的两家外卖平台，就是美团和饿了，现在滴滴加入竞争，我觉得滴滴无非是想分杯羹，现在的出行平台，滴滴已经做到了最大，基本垄断了全国大部分市场，技术方面也比较成熟，现在加入外卖行业，应该是各方面条件都己达到，利用它们的技术和资金方面以及影响力方面的优势，先开通几个大城市，再开拓全国市场，野心不小，2018年，让暴风雨来的更猛烈些吧！大家拭目以待吧！

现当今互联网最火热领域是电商、外卖、新零售、互联网金融等等领域，滴滴自创始以来已经积累了一大批精准度高的用户数据，这些数据积累起来做外卖领域最合适不过，滴滴已经掌握了基本完善的用户画像。对用户的定位也基本上了如指掌，再加上滴滴的技术和运营基础，向外卖领域拓展难度不大。

相对于外卖骑手的调度来说网约车的调度和运力更为复杂，再加上滴滴的资金实力，作为新进者会加大力度的资金投入，加大补贴力度，减少商家的抽成。如果想撼动美团和饿了吗的外卖地位也不是什么容易的事情。

作为互联网商业巨头拥有雄厚的资金实力和技术支持，面对外卖的这块大蛋糕难免会蠢蠢欲动。

这叫资源整合，把许多的项目集中一个平台，吃穿住行用，生活的方方面面都在平台上消费，公司扩大了，项目多了，公司利润提高了，同时也降低了公司的投风险，俗话说，鸡蛋不能放同一个篮子里。所以滴滴上线外卖，是明智之举，符合潮流方便消费者。何乐而不为呢，你说呢？

以上，是平安个人见解，请大家互动点评！

感谢悟空邀请。。。

基于什么逻辑，我也不知道，我只说说自己对这方面的看法吧。。。

首先，我是不会用滴滴平台点外卖的。。。因为一个不合规，没有社会责任的公司我是不会支持的。

滴滴为什么会上线外卖，，这个原因因该大家都知道吧，，，外卖市场现在有美团，饿了吗，口碑，百度外卖等等吧。。其他地方我不是很清楚，至少在我们这美团还是做的不错的。。

那滴滴一个搞出行的企业来凑什么热闹呀？呵呵，，大家都知道美团打车吧（网约车噢），，虽然现在全国只有那么几个地方开通啦，但是很多没开通美团打车的地方很多网约车司机都是在翘首以待的。。。为什么呀，，滴滴抽成27%，美团抽成8%，，明眼人一看就知道什么叫垄断吧，，美团开通的城市网约车司机看到这篇回答也来评论一下滴滴在这些城市的抽成吧。。

说白了，就是美团动了滴滴的根本，本来我一家独大，一单想抽多少就抽多少，，但是美团一上线，那就不行了，，网约车司机很简单，哪个平台赚钱多，抽成少，我就跑哪个平台，，形容一下，就是墙头草，两边倒。。哈哈，我也这样。。

那滴滴上外卖平台就不难看出了，在给美团施压，你不给我好日子过，那我也做外卖平台，也不给你好日子过。。。混战，短期内可能司机和乘客都会得到部分实惠，，但是我们也需要考虑到另外一层。。。如果滴滴在外卖平台占据一定市场，美团在网约车也占据一定市场，，那很有可能就是美团外卖整合滴滴外卖，滴滴出行和美团打车整合，，最后的结果还是一样，，只是过程而已。哈哈说不定快车到时候一单抽成30%啦。。。

那为什么滴滴出行对神州啊曹操啊这种出行平台不这么争锋相对呢，，主要原因是这些企业以专车为主，面对的客户群体是对出行有所要求的人群；定位不一样，，而我敢肯定的说，在滴滴出行领域当中，快车的抽成比专车顺风车等车辆所创造的利润高的多的多，，说白了，就是其他平台没有动滴滴出行的根本而已，，而美团打车的定位就是跟滴滴出行快车的定位是一样。。。卧榻之侧,岂容他人酣睡，，

在这里就多说两句吧，。。

我觉得滴滴出行或者是美团打车的定价权最好还是交给国家和政府，，我在想如果若干年后，如果传统巡游出租大量的减少，网约车成为城市公交系统的补充，都是合法的营运网约车，定价权都在企业手上，派单都必须通过平台，如果不听话就不给你派单，车辆的损耗和保险每天都有，真的不敢想象网约车司机会给这些企业剥削成什么样？

在这里也希望，网约车司机不要喷出租车啦，出租车也不要喷网约车啦，平衡，才是最大的受益者。

黑车就是黑车，就不要乱嚷嚷啦。。。

现在都是跨行业投资，大家都想把所有的项目集中于一个平台里，这样分散投资不会死于一个项目里，最出名的一个就是杜蕾斯，它既做避孕套也做奶粉，无论怎样你都会用到它的产品

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