2023取消老人免费坐车特权？专家给出一些建议，大家能接受吗？

关于老人免费乘坐公交车的事，我赞同上海的办法，即取消乘车卡，发给老年人乘车补助费，以空乘车自己付款。这样做的好处是：一方面体现了党和政府对老人的关爱，体现了党和政府对老人优惠政策的落实；另一方面，能缓解公交车捅挤，老年人和年轻人（尤其是上班族）因乘车而产生的矛盾。同时，这种办法是公平公正的。现在不少老人退休后到外地工作的儿女家去生活，不能享受免费乘车的优惠，而发乘车补贴费，就全体老年人都能享受到党和国家的关晕和优惠了。

谢谢头条邀请：

没有听说过2023年，取消老人免费坐车特权，这些专家不食人间烟火，老是拿70岁周岁老人免费乘车来说事。

这是国家给老年人的一种福利待遇，谁也无法改变，这位所为专家，家里没有70岁以上老人，难道自己就永远不会老吗？

莫非请提问者，向国家有关部门提申诉，让国家修改规定，向全国70周岁老人说明白，或者你也可以向国家申请，像上海一样每月发乘车补贴也是很好的办法。

接受又怎么样不接受又怎么样？给就有理由，不给也理所当然！反正老人现在就是个累赘，是个社会负担是多余的人群，己经没有可利用价值，说什么不劳动还抢占社会公共资源，影响上班族上班如此等等，说白你们不应该长寿应在70前死去。说这样言论的人也不扪心自问：这些老人60岁以前他们是不是整天无所事事，吃喝玩乐？是不是没有给后人创造什么价值？或者应该卸磨杀驴！也不想想自家有没有免费乘车的老人，也不想想你能永远年轻长生不老吗？都是无稽之谈。有几个有免费乘车资格老人整天去免费乘车？

现在我们古冶区(唐山)的公交车几乎没人坐，来回跑空车，不用担心老人坐不坐车的问题了，关心一下公交公司的出路吧。

头条君，这叫什么“专家”？狗屁专家。连什么叫“特权”也分清，这是政府福利，而不是“特权”，一个普通的老百姓，无权无势，又何来“特权”，特在哪？权又在哪？连这最基本的常识也搞错。

取消老年人免费坐车，那不是改为一人一台小车加配司机？提前进入共产主义？

不是？又为何总是拿这个做福国民的事来讲？

不是？又为何不想下，老人家免费坐车所带来的社会效益？

不是？那专家讲，为什么呀？难道正因为无权无势，才有特权，我呸。

别特权特权的了，这种思维很荒唐! 首先要搞清楚老年人的属性，老年人是“家庭的”，是“社会的”，他不是“孤立的”。那么无论老年人坐车去买菜还是去接送孩子，都是为家庭服务，也就是为社会服务，估计没几个老年人会天天坐公交车兜风玩。所以说，对老年人的敌视，实际上就是对各家庭和对社会的敌视，人民政府不会搞这种荒唐事的，给老年人某些福利，体现的是一种“人性化”。

提这的问题，你不觉得自己有点可怜吗？什么叫养小扶老，你该知道吧？人啊，都有老去的一天，都有干不动、无收益的时侯！难道此时你不想有人保障你的温饱与衣食住行？难道你不想减轻点儿女的思想负担？

我想，世间所有的人，都想过衣食无忧的健康快乐生活吧，没有人愿意在自己干不动的时候还要为两餐无继而担忧吧？

国家关心民生，关心老年人的生活，给到老年人一些福利补助，或者一些优惠，这是一种大爱，是文明礼貌的和谐美德。也是为了减轻一下年轻人的生活负担，让年轻人更好的为国家服务，为社会贡献，少为养老的事宜烦忧。我不知道你为什么会想到取消老人卡这样的事情，也不知道你为何要跟老人们计较起来？难道老人们健康快乐不是社会之福吗？难道老人少花点你们的钱不是为你们减压？

你该感谢政府，帮老人排忧解难，感谢国家政策对老人的关心关怀，而不是想着怎么取消老人卡，剥削他们健康出行的权利？

坚决抵制“取消老年免费乘车特权”。老年人免费乘车是国家给于老年人的特权，任何人没有权利撤销。

建议：国家可以把乘车补助金发放给60岁以上的老人，由其自由支配。

别操心老人乘车特权啦！

广州市是个大城市，人不少吧，公交车不是上班的时候，基本上是空车，就几个零星的坐车。老人既然坐公交车，肯定也有事，谁没事干去坐车兜风呢？

老大一辆公交车，城市公交车又太多，走走停停，也是拥堵的一个方面。

老人没有乘车特权，取消掉公交车，那就很快了。

贺康答来:2023年取消老人免费坐车特权？专家给出一些建议，大家能接受吗？我个人认为这件事要根据不同地区去合理实行，要多关心一下老年人群，必定他们为国家辛苦付出一辈子，免费乘坐公交是国家给的补贴，是为了让老年人出门更方便，可以让她们安享晚年，愉快的生活，

但在这期间有一些子女用老人的乘车卡，这种作法不太好，国家给的补贴只限于本人使用，子女不应该拿卡使用，这期间会产生很多误会，和一些说不清的事件，国家部门可以在乘车卡上加本人照片，这样子女用老人的乘车卡就会得到解决，

还有一些早高峰和晚高峰，也要关心一些老年人的出行，必定高峰期人多，事情就会出很多，国家可能是为了让老年人更安全，也为老年人身体受到伤害所考虑。上海就实行取消老年人免费乘车，为了老年人的平等权利，有的老年人根本就享受不到这权利，

人上了岁数，就很少出门坐公交车了，在小区或公园散散步就可以了，她们喜欢清静，越清静是越好，对于老年人一律平等对待，上海取消老年人免费坐车，也是对老年人弱示群体的考虑，可以把钱打在老人的社保里，这样做才是最好的，

老人才会真正的得到了应有的照顾，也能减少一些早中晚高峰的些事情，地区不同，也要适应落实，让老年人能得到公平的待遇。希望老年人都能安享晚年。

对于这个问题我想说的是，这些70岁以上的老人在当祖国需要他们无私付出的时候都退缩了吗？祖国的今天繁荣昌盛是这些人没有辛劳付出回报很少而做成的吗？今天政府给这些为建设社会主义祖国奉献了一生的工人多少回报我不计较，难道连这一点公交公益事业的福利也缺钱了？如果真缺钱我们可以理解其难处，如果老人不坐车了是否公交车就能减少司机和运营车？

取消免费坐车，专家可以带头买票乘车，不得公车私用。以公济私，为什幺总是跟老人，过不去，一点政府的人文关怀，也耿耿于怀，这些人自己不老吗？老人对共和国，也是有功之臣，至少不给社会添乱，而我们的一些所谓专家，总是跟老百姓过不去，他们年轻时，比你贡献大，都是无私奉献，而砖家们，又做的如何呢？不务正业，净出歪点，叟主意，扰乱人心，动摇社会稳定。这些砖家，简直就是，社会的渣砖。

我相信大多数老年人不希望取消免费坐车享受吧，老年人的今天就是年轻人的明天。既然政府已给70岁（有的地方是65岁）以上免费坐公交车，已实行多年了，再用其他方式如交通津贴等会给老人麻烦的。

杭州现在仍实行70岁以上免费坐公交车，老年人普遍滿意，大家出行更方便，可以做自己喜欢的事情，就是身体欠佳的老人因出门不便，坐不上时代的列车而烦脑的。能否给长期生病行动不便的老人搞些交通津贴？

答:该刮的油都想都想到了，就是没想动有钱人一根汗毛。

取消老人免费坐车的权利，人老了不太喜欢坐车了，走路不便，需要人配同了，不太喜欢坐车了！大多数的市区都是买三轮车子自已的事情自己解决了啊，某市的汽车空空的无人去坐车了，（等时间长），坐车必须方便啊，老人坐车不同的人而定。对取消订单无关系啊！

就这点福利还要取消，说这话的人居心何在？难道他家没有老人吗？难道他以后不衰老吗？虽然我离免费乘公交还有几年的距离，但我也要为老年人伸张正义。年轻时，他们都是共和国建设付出了辛勤汗水的人，老了干不动了就应该享受国家发展红利。何况城市公交也是政府补贴的行业，这没啥好议论的，需要议论的应该是还有啥福祉能让他们享受才对。你同意我的观点吗？

能接受，因为公交车大多集中在市区，有的老人在上下班高峰期乘一个站去买菜，去公园的我都见过，更让人难受的是还要人给他们让座，个人感觉有点浪费公共资源了，更况且住市区老人大多并不缺那一点车钱。（如果真的取消了，估计这种现象会少很多）[呲牙]

可以把老人的照片贴在上面，或者乘车证，也作成识名制，只能本人使用，那样就不会有人乱用乘车证了。

我们从来没有用过我爸的乘车证坐车，我认为那么做违规，司机该生气了，明显能看出来，岁数也没到，就一元钱，何必违规呢！

随着时间的推移，老人免费乘公交车的弊端越来越大，争议也愈演愈烈，取消老人坐车特权的建议一提出也发出了不同的声音。

有的说老人免费乘坐公交车，导致很多老年人抱着“不坐白不坐”的占便宜心理整日坐公交车闲逛。尤其在年轻人上下班高峰期挤占本就紧张的公共资源，激发了强烈的社会矛盾，支持取消老人卡。

有的则说这些前辈们年轻时为国家奉献了一切，年老时享受国家的优惠政策，让老年人感受祖国快速发展带来的便利，享受自己的晚年，取消老人卡特劝会寒了前辈们的心。

取消老年人免费乘车特权的好处有：

1. 节省财政开支：取消免费乘车特权可以为政府节省大量的财政开支，为政府提供更多的资金用于其他公共服务。

2. 激励老年人自立：取消免费乘车特权可以激励老年人自立，避免他们依赖政府援助，自立自强，过上自己的生活。

3. 加强社会公平：取消免费乘车特权可以加强社会公平，使得所有公民都能享受公共交通设施，没有特殊待遇。

但是取消老年人免费乘车特权是不划算的。

首先，老年人免费乘车特权有助于提高老年人的出行便利性，使他们能够出行更自由。

其次，老年人虽然有着岁月的痕迹，但他们也曾为我们社会做出过巨大贡献，而以免费乘车特权为他们回报是应有的。

最后，取消老年人免费乘车特权会影响到老年人的生活质量，影响到社会的和谐稳定，从长远考虑，不划算。

因此，我认为取消老年人免费乘车特权是不明智的，我们应该继续支持老年人免费乘车特权，让他们感受到社会的关爱。

老年人免费乘公交车既有益，也有弊。我们应该辩证地看待这个问题，而不是“一刀切”，全面废除“老年人免费乘公交车”。要根据各个城市的不同条件综合考虑，制定不同的方案。

老年人免费坐车，不是什么特权，而是社会老年人的关爱。

1，社会发展。各种各样的福利待遇会越来越多、越来越好。比如，退休金年年增长、老年人养老费报销比例提供、老年人特别是行动不便的老人住养老院，国家有特别的补贴等等，这些，不能王小二过年，一年不如一年，也用不着眼红。

一刀切免费，是许多城市的做法。一刀切给老人补助，这是上海的做法，我看费用差不多。

2，办法很多。其实还可以换一个思路。可以给老头老太发放优惠公交卡，在早晨6到9点，晚上4到6点按半价处理，对于许多老年人来说，花1元、五角，都会心疼，可以减少不必要的出行。

必须清楚，确确实实有许多老人拿着免费老人卡从头坐车到底，然后又坐车回来的。既然有免费老人卡，不能保证每个老人都那么自觉。但上下班高峰时段，这些闲逛的做法就不应该了。

3，不要懒政。这些，都是简单的问题。劳烦专家甚至代表，实在是浪费。

举一个简单的例子，比如110、120，能不能开通微信定位功能，省得电话交流说不清地址。这很难吗？

今年刚好七十岁，从来没有乘过免费公交车。专家的建议，不论是什么都与我无关。举双手赞成。

七十老头。

像上海一样不错的

不能接受。政府给老人的优待政策，所谓的“专家”又在信口开河，难道你不会老吗？难道你没有老人吗？老年人都六七十了，还能坐几年呢。让老年人多享几年清福吧。

一项制度订下来了，只要没有大的不妥，不要改来改去，一个将军一个令。

最好的办法是取消老人进食！

不是“取消”免费坐车权，而是发一定乘车费。这样既有利老人，又不影响正常交通。

不同意取消老人免费乘车待遇。上班高峰期有人出去也是迫不得已吧！没有人那么傻，专门高峰期出去，平时年轻人让座，我还不好意思！再说，你能坐车就是免费，不坐车就不能享受这待遇，这就是鼓励老人多运动。如发钱给老人，植物人和瘫痪者你不能不发吧，这得给政府多大的负担！再说市里还有免费的网球场、篮球场，怕人多要预约，难道政府还要每人给发补助，收费入场？！

专家给出什么好的建议，也很少有老农民的。老农民早点离开这个世界了可以减轻国家的负担，老农民辛苦了一辈子，七八十岁了什么优惠待遇也没有。

取消老年人免费乘公交车的建议很好，给七十岁以上的老人补贴还是可以的嘛。

老免费坐公交车，不是什么“特权”，是国家对老人的人文关怀。

人之老吾老，人之幼吾幼。尊老爱幼，是中华民族传统美德。

免费坐公交，是国家给能走动的退休老人，早已制定的政策。

让他们可以走出去，参与各种社会活动，体育锻炼，为老人健康长寿，提供方便。

现在有专家，建议取消老人，免费坐公交，所享有的权利，是不负责任的。

老年人身体机能，与年轻时会有很大改变，“三高”老人基础病，会不请自来。

腿脚不灵，站立不稳，走路不方便，隨时会发生。

生病了，能走动的人，自己坐免费公交，去医院看病，取药或到商店买药，都很方便。

专家说的免费公交，是“特权”，是个伪命题。

退休老人，既无钱又无权，是一个听天由命的，弱势群体，何来“特权”？

这是老人年轻时，在各个岗位，打拼几十年，为国家建设作贡献，积累的财富价值的体现。

缴费年限，即缴费多少，多缴多得的原则。

保障老人，老有所养，按国家制定的政策，计发老人的退休金。

退休金多少，缴费年限相同，不同地区，相同的工作岗位。

因地方工资类别不同，计发的工资多少，也会不尽相同。

老人的退休金，经济发达的北上广，及沿海城市，国营企业，退休工资平均，也不过2-3千元。

而政府机关的公务员，事业单位，工作的退休人员，退休金比国企高很多。

少数高层领导，某些专家，退休金也有过万元的。

他们坐车可以不免费，因为退休工资高，坐车几元投币，只是沧海一粟，对生活没任何影响。

他们所提建议，是从个人利益出发，毫不顾及退休老人，工资低人群，生活的艰难。

取消免费坐车，会给众多贫困家庭，带来生活的不便和影响。

这些专家说的建议，我们一万个不接受，坚决反对！

那些老拿老年人享受政府本着爱老敬老的人文关怀，给予老年人予以免费乘坐公交车说事者，是否他们家中已经没有70岁以上的老人了？是否他（她）人生的道路上预估永远定格在70岁以下？

请题主勿用老人免费乘坐公交车是“特权”这字眼，是享受政府给予老人的优待！不管专家给出什么建议，难不成仅因在上下班高峰期见到公交车上有老年人乘坐，或因个别老年人倚老卖老而因咽废食，给予老年人乘车设些“门坎”。孰不知老年人还有外出就医，接送孙辈上，下学，探親访友，购物……等需求而乘用公共交通工具！再说了政府为了让老年退休人员颐养天年，幸福生活，在每年增加退休金时对70岁以上老人，还有不等的老龄人补贴。题主你说这也是“特权”吗？有哪个“专家”也出来走二步。希望题主与某些专家能本着老吾老及人之老的精神，多给予老年者些许温暖，因为你也有老的一天，你家也有父母，祖父母

相信2023年不会取消老人免费坐车特权，专家也不要建议了！

取消老年人免费乘坐公交车的说法，近年来，一直充斥于各大网络与媒体上，大家众说纷纭，莫衷一是，公说公有理，婆说婆有理，一度成为人们热议的话题。

老年人免费乘坐公交车已经实行了一、二十年时间了，得到了全社会的肯定，也得到了老年人的拥护，让老年人享受到了社会对他们的关心与温暖。

近年来，针对老年人免费乘坐公交车有挤兑公交资源等方面的说法，一度成为人们的热点问题，至于一些人提出的取消老年人免费乘坐公交车一说，仅仅是一些对此有异议的人的一面之词。

我想，随着社会的发展，尊老爱幼是社会的责任，也是大家的共识，老年人的生活只会越来越好，享受的红利也会越来越多，让老年人真正做到“老有所依，老有所养，老有所乐”是社会的责任，也是我们人人应该响应的号召。

l老年人免费乘车是国家给老年人的福利待遇，更是尊老爱老精神文明的一种体现，尊老爱老是中国几千年流传下来的文明表现。现在有人成天在今日头条上说三道四，还说什么特权，简直就是胡说八道，什么专家说的等等，就是一派胡言。国家照顾老年人，让老年人免费乘车，这就真正体现出国家尊老爱老的情怀，真正体现了国家的爱心，这并无有错，而且现在是有人闲着没事，成天说三道四的，简直就是胡说八道。建议今日头条以后不要再刊登这样的文章，保持国家的安定团结才是真正意义上的大事，至于一些人的胡说八道就让他们成天信口开河吧！

这个问题是个伪命题。取消老年人免费坐车特权？就和高干病房的存在一样，目前还没有看到取消的苗头。外国留学生的超国民待遇，那是最不公平的问题，这才是最应该解决的问题啊。老百姓都有意见。

本人觉得应该取消老年人免费坐车特权，把国家给的公交卡钱直接划到老年人手中，愿割肉打酒由老人自愿支配，美其名曰一卡在手，不坐车屁用没有，是哪个背湿的砍老磕的专家，纯属故意挑拨老年人和年青人的矛盾，年青的上班班族不容易啊，上有老下有小，公交资源被老年人占有了上班迟到也是大问题，老年人持卡不用又觉得吃亏上当，于是乎阶级矛盾就产生了

一些专家总是出一些幺蛾子，而不是从管理制度上研究，如何保障老年人的权益与上班族减轻矛盾对冲的问题，既体现党和政策关爱老人，又解决管理制度的缺憾，把两者之间有机结合起来，让全社会尊老爱幼的同时，也要倡导老年人不倚老卖老，要互理解互尊互爱，不应一个免费坐车引发矛盾和问题，就简单粗暴以取消免费坐车了事。毕竟专家之所以称为专家，是有一定知名度，有一种的优越，不用为区区的老人优惠免费乘车，就不食人间烟火，毕竟这些普通老百姓，许多养老金低生活质量偏低，才把政府的优惠看的如此珍贵，为一家老小生活，乘车采购各类食材，如果人人都发达了，也不会把区区的免费乘车看的如此之重了，还是希望专家多研究细化优惠政策，决解好免费乘与上班族之间的礼让问题，让尊老爱幼成为一个城市文明程度新风尚，也让老年人尊重上班族的艰辛，让免费乘座公交老年人在享受生活的同时，错峰不与上班族人群拥挤在一起，解决好文明乘车礼貌待人的成为好风气。

这是国家政策，你有什么权利接受不接受，不给免费也行，省得年轻人上班高峰让这些老年人争着坐免费车，还要依老卖老争抢坐位，有的还要打人骂人，破坏了老年人的形象。

不用专家说学习上海方法最好

1.普通老人从来都没有“特权”，免费乘车是社会福利。2.是政府对敬老优恵待遇。3.老人有权分享新中国改革开放的成果。4.专家的建议，对敬老有利的意见可以商确。