大众途安能跑西藏吗？

当然可以。我和朋友两人2018年开五菱之光去的。青藏进川藏出，还到日客则，进珠峰大本营。在大本营住了一晚。全程19天，共10000公里左右。。车子来回都没问题，去之前全面保养一下。在路上注意检查水箱（高原天气干燥，水分蒸发比内陆快很多）。下坡时注意用发动机转速来控制车速。长途行车提前计划好住宿站点。尽量避免开夜路。进入高海拔地区前三天注意休息，不要洗澡。

西藏公路有两大特点坡长，有的也陡；180度转弯多，视线不好。所以，在西藏跑车要坚持两个原则：走自己的路线，尤其是180度的弯！绝对避免空挡下坡！自动挡的的车也要用手动挡，挂在三挡为好。因为坡太长了，刹车踩多了，刹车片易损坏。其它车况要好，出发前一定要4s店全面检查调整一次。

其实进西藏不仅仅是一个选什么车进藏的问题。更重要的是你的信念和意志力。如果让我在两者之间划分比重的话。选什么车只占30%，而自己的心理准备，可以占到70%。

当你独自一人驾驶着汽车行驶在去西藏的路上，你可能会有一些沾沾自喜。“瞧，我很厉害，别人都是找伴同行，我独自就进藏了”。但行驶在进藏的路上，你会看到有人独自骑着摩托就进藏了，他比你厉害。后来你又看到有人骑着自行车在进藏，他比骑摩托的更厉害。再后来你又看到有人徒步进藏，他更厉害。这还不是最厉害的，最厉害的是心有寄托的藏民，一步一叩首向着拉萨进发吧。

所以说进藏的心理准备很重要。怎么做就算心里有底儿了呢。那就是充分的了解和认识到可能遇到的困难。

首先你要对高原反应有所认识。这是进藏中最危险和最难克服困难。不论你从滇藏、川藏、青藏、新藏，哪条路进藏，都会遇到高反问题。一般到了海拔3000米以上，就会有高原的反应。到了4000米，5000米，反应就会因人而异了。所以一路上要尽量避开在4000米5000米的高度过夜。这在川藏和滇藏线上相对有一些选择。但如果走青藏线和新藏线几乎就没有什么避开的选择了。

但如果你选择川藏线或者滇藏线进藏，青藏线或者新藏线出藏，这样呢，你经过多次高高低低的高原的锻炼，高反呢，相对也会小很多。当然你也可以选择携带氧气瓶一类的保障装备。

再在一个方面呢就是要注意路线和季节的选择，两驱车，雨季进藏，或是不走正常公路的穿越，那就要带足装备，象猴爬杆儿啊，千斤顶啊，防陷板啊。。。。。。。总之吧，在做好充分的心理准备，对进西藏可能遇到的困难有充分的认识和了解后。再有针对性的做好装备保障。你就可以高枕无忧了。正所谓知己知彼，百战不殆呀。

所以不离开公路，避免雨季、冬季进藏，你开QQ都可以进藏，当然走青藏线为好。大众途观更可以了。

放心去吧！我是去年9月中旬开着两驱途观去的，路非常好走，加95号油也不是问题，但一到住宿地就要加好油。不要早上去加，因为进藏后好多加油站要到7点半后才开工。记住，一定是国营的中油和中化。