车的后减震只换一个会不会造成偏磨跑偏之类的？

如果另一侧减震没有失效、无泄油，且过颠簸路段时减震没有异响的情况下，一般只需要更换这一侧失效的减震即可。更换一个后减震也不至于偏磨或跑偏的现象。

减震器与弹簧承担着缓冲和减震作用，当车辆行驶不平路面能够吸收颠簸时产生的震动、和缓解路面带来的冲击，来改善行驶的平顺性和舒适性。通常减震明显能看到泄油的情况，或拆出来检查压缩减震后不迅速回弹，摇动减震轴芯有间隙等情况时就建议更换。

所以，另一侧减震工作正常的情况下，只更换这一个失效的后减震、完全不用担心跑偏或轮胎偏磨的。而轮胎偏磨和底盘悬挂松动、四轮定位数据异常等有关。

谢邀！

减震器是汽车用来滤振的零部件，减震器属于汽车零部件中的正常损件，在一定程度上，磨损、漏油是常见的损坏问题。而更换单个减震器并不会导致或是影响汽车底盘的偏磨或是跑偏，更换后轮减震器对汽车底盘没有影响，楼主的疑惑是多虑的，这些零部件的单个更换对于汽车的行驶数据是没有任何影响的。

但某些修理厂和个别4S 店以安全隐患为借口，怂恿车主更换是不道德的，大多车主对修车方面一窍不通，而这些修理机构又打着安全的旗号让车主花冤枉钱的情况更是屡见不鲜，希望车主多多普及一些关于爱车的维修知识，谨防上当受骗，多花冤枉钱。

最好是换两个，新的和旧的软硬程度肯定不一样，如果路况不好的话可能会新的很快就又坏了，因为他硬受力相对更大，最好是换两根

换一个后减，不会偏磨的，放心

我谈一下我的观点。汽车减振器是悬架系统的关键部件，如果损坏会导致车辆出现以下几个方面的问题：

1. 每过坑洼、起伏路面时，车身余波荡漾的弹跳增加、时有金属碰撞的声响从底盘传来。

2. 车子过弯时因为弹簧上下的震动过大，从而造成轮胎附着力和循迹性的变差，转弯半径明显异常、抖动。

3 车辆振动次数增加，不时出现异常的声响，感觉车辆没有缓冲、舒适性差。

4. 由于吸收余振的能力减弱或丧失,车辆在静止状态下稍受振动就容易产生车辆报警乱叫。

正常产品

明显漏油失效

由于绝大部分乘用汽车还是4个车轮，所以每个车轮配置的减振器任何一个出现问题都会破坏整车平衡性。而减振器一般是成对使用，新旧状态差异较大的两支减振器配在一起使用会导致寿命不足的一支提前损坏。所以，在更换减振器时，一般推荐左右两侧同时更换。希望能帮到你。